Rastbolz Typ 617
Ausführung A ohne Mutter, ohne Verriegelung
Ausführung AK mit Mutter, ohne Verriegelung
Ausführung NI (Edelstahl)
Indexbout 617 A, M10x1,0 staal, zonder moer
Indexbout 617 A M10x1 RVS, zonder moer
Indexbout 617 AK M10x1,0 staal, met moer
Indexbout 617 AK, M10x1,0 RVS, met moer
Indexbout 617 A, M12x1,5 staal, zonder moer
Indexbout 617 A, M12x1,5 RVS, zonder moer
Indexbout 617 AK M12x1,5 staal, met moer
Indexbout 617 AK, M12x1,5 RVS, met moer
Indexbout 617 A, M16x1,5 staal, zonder moer
Indexbout 617 A, M16x1,5 RVS, zonder moer
Indexbout 617 AK M16x1,5 staal, met moer
Indexbout 617 AK, M16x1,5 RVS, met moer
Indexbout 617 A, M20x1,5 staal, zonder moer
Indexbout 617 A, M20x1,5 RVS, zonder moer
Indexbout 617 AK M20x1,5 staal, met moer
Indexbout 617 AK, M20x1,5 RVS, met moer
Indexbout 617 A, M10x1,0 staal, zonder moer
Indexbout 617 A M10x1 RVS, zonder moer
Indexbout 617 AK M10x1,0 staal, met moer
Indexbout 617 AK, M10x1,0 RVS, met moer
Indexbout 617 A, M12x1,5 staal, zonder moer
Indexbout 617 A, M12x1,5 RVS, zonder moer
Indexbout 617 AK M12x1,5 staal, met moer
Indexbout 617 AK, M12x1,5 RVS, met moer
Indexbout 617 A, M16x1,5 staal, zonder moer
Indexbout 617 A, M16x1,5 RVS, zonder moer
Indexbout 617 AK M16x1,5 staal, met moer
Indexbout 617 AK, M16x1,5 RVS, met moer
Indexbout 617 A, M20x1,5 staal, zonder moer
Indexbout 617 A, M20x1,5 RVS, zonder moer
Indexbout 617 AK M20x1,5 staal, met moer
Indexbout 617 AK, M20x1,5 RVS, met moer
Artikel | D1 | D2 | D3 | L 1 | L 2 | L 3 | L 4 | L 5 | SW | Federkraft Start F1 ca. N | Federkraft Ende F2 ca. N | PU | Aktie | Preis | Bestellen | ||
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D1 5 D2 M 10x1 D3 21 L 1 45 L 2 22 L 3 17 L 4 15 L 5 5 SW 12 Federkraft Start F1 ca. N 6 Federkraft Ende F2 ca. N 15 | |||||||||||||||||
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D1 5 D2 M 10x1 D3 21 L 1 45 L 2 22 L 3 17 L 4 15 L 5 5 SW 12 Federkraft Start F1 ca. N 6 Federkraft Ende F2 ca. N 15 | |||||||||||||||||
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D1 5 D2 M 10x1 D3 21 L 1 45 L 2 22 L 3 17 L 4 15 L 5 5 SW 12 Federkraft Start F1 ca. N 6 Federkraft Ende F2 ca. N 15 | |||||||||||||||||
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D1 10 D2 M 20x1.5 D3 31 L 1 80 L 2 43 L 3 33 L 4 30 L 5 10 SW 22 Federkraft Start F1 ca. N 17 Federkraft Ende F2 ca. N 40 |
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